For spørsmål om våre produkter eller prislister, vennligst send oss en e-post, så tar vi kontakt innen 24 timer.
Ofte stilte spørsmål
Trenger du hjelp? Sørg for å besøke supportforumene våre for å få svar på spørsmålene dine!
A:
1. Hvis driverens strømlampe ikke lyser, må du kontrollere strømforsyningskretsen for å sikre normal strømforsyning.
2. Hvis motorakselen er låst, men ikke roterer, må du øke pulssignalstrømmen til 7–16 mA, og signalspenningen må oppfylle kravene.
3. Hvis hastigheten er for lav, velg riktig mikrosteg.
4. Hvis kjørealarmen utløses, sjekk antall røde lysblink. Se i håndboken for å finne en løsning.
5. Hvis det er et problem med aktiveringssignalet, må du endre aktiveringssignalnivået.
6. Hvis pulssignalet er feil, sjekk om kontrolleren har pulsutgang. Signalspenningen må oppfylle kravene.
A:
1. Hvis motorens startretning er motsatt, må du bytte ut motorens A+ og A- fasekoblingssekvens, eller endre retningssignalnivået.
2. Hvis styresignalledningen er frakoblet, kontroller motorledningene for dårlig kontakt.
3. Hvis motoren bare har én retning, kan det være feil pulsmodus eller feil 24V-kontrollsignal.
A:
1. Hvis motorledningene er koblet feil, må du først kontrollere motorledningene.
2. Hvis spenningen er for høy eller for lav, sjekk utgangsspenningen til den svitsjede strømforsyningen.
3. Hvis motoren eller drivverket er skadet, må du bytte ut motoren eller drivverket med en ny.
A:
1. Hvis det er signalforstyrrelser, fjern forstyrrelsene og jord dem på en pålitelig måte.
2. Hvis pulssignalet er feil, sjekk kontrollsignalet og sørg for at det er riktig.
3. Hvis mikrostepinnstillingene er feil, sjekk DIP-bryternes status på stepperdriveren.
4. Hvis motoren mister trinn, sjekk om starthastigheten er for høy eller om motorvalget ikke samsvarer..
A:
1. Hvis det er kortslutning mellom terminalene, sjekk om motorviklingen er kortsluttet.
2. Hvis den indre motstanden mellom terminalene er for stor, vennligst sjekk.
3. Hvis det tilføres for mye lodding til forbindelsen mellom ledningene for å danne en loddekule.
A:
1. Hvis akselerasjons- og retardasjonstiden er for kort, må du øke kommandoakselerasjonstiden eller øke drivfiltreringstiden.
2. Hvis motormomentet er for lite, må du bytte motor med høyere moment, eller øke spenningen på strømforsyningen.
3. Hvis motorbelastningen er for tung, kontroller lastens vekt og treghet, og juster den mekaniske strukturen.
4. Hvis drivstrømmen er for lav, sjekk DIP-bryterinnstillingene og øk drivens utgangsstrøm.
A:
Sannsynligvis er PID-parametrene ikke nøyaktige.
Bytt til åpen sløyfe-modus. Hvis jitteren forsvinner, endre PID-parametrene under lukket sløyfe-kontrollmodus.
A:
1. Problemet kan komme fra resonanspunktet til steppermotoren. Vennligst endre motorhastighetsverdien for å se om vibrasjonen reduseres.
2. Kanskje det er et problem med motorledningens kontakt. Sjekk motorledningene for å se om det er en brudd i ledningen.
A:
1. Hvis det er en tilkoblingsfeil for giverkabling, må du sørge for å bruke riktig forlengelseskabel til giveren, eller kontakte Rtelligent hvis du ikke kan bruke en forlengelseskabel av andre årsaker.
2. Sjekk om koderen er skadet, for eksempel signalutgangen.
A:
De vanlige spørsmålene som er oppført ovenfor handler hovedsakelig om vanlige feilproblemer og løsninger for stepperprodukter med åpen sløyfe og lukket sløyfe. For feil relatert til AC-servoproblemer, se feilkodene i AC-servohåndboken som referanse.